|
| ชื่อแบรนด์: | KFGIN |
| เลขรุ่น: | ปอร์เช่ มาก้า |
| ขั้นต่ำ: | 2PCS |
| Price: | 1000-1300RMB/Pc |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 3-10 วันทำการ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T, กรัมเงิน, Paypal Wechat Alipay |
95B 513 035 E โปร์เชีย มาก้า อินดูคทีฟ หลัง ด้านซ้ายและขวา
รุ่นอื่น ๆ ของเครื่องดูดกระแทกอากาศ BMW
| รุ่นรถ | จํานวนรถยนต์ OEM ที่ตรงกัน | สถานที่ตั้งของอุปกรณ์ |
| อินดูเตอร์ Porsche Cayenne 17 | 7L8 413 031L 7L8 413 032L 958 333 051 50 | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| โปร์ช เคเยนน์ รุ่นเก่า | 955 343 043 50 955 343 044 50 955 333 051 51 | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| อินดูเตอร์ Porsche Cayenne 18 | 9Y0 413 031 B 9Y0 413 031 | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| โปร์ช เคเยนน์ รุ่นใหม่ | 958 343 043 00 958 343 044 00 958 333 051 00 | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| โปร์ชเช ปานาเมร่า 970 | 970 343 041 01 | หน้าซ้าย หน้าขวา |
| Porsche Panamera 970 การประกอบตัว | 970 343 045 07 970 343 045 08 970 333 145 05 | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| การเคลื่อนไหวแบบผลักดัน Porsche | 970 343 045 04 | หน้าซ้าย หน้าขวา |
| Porsche Panamera 971 การประกอบตัว | 971 513 035 B | หลังซ้าย หลังขวา |
| เครื่องผลักดัน Porsche Maca | 95B 413 031 F 95B 513 035 E | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| การประกอบ Porsche Maca Inductive | 95B 513 035 E | หลังซ้าย หลังขวา |
| เครื่องผลักดัน Porsche 911 981 | 981 343 045 04 981 330 4512 | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| โปร์ช 911 997 | 997 333 053 26 | หลังซ้าย หลังขวา |
| เครื่องผลักดัน Porsche 911 997 | 997 333 049 10 | หลังซ้าย หลังขวา |
| โปร์ช 911 997 4WD | 996 343 043 22 | หน้าซ้าย หน้าขวา |
| Porsche 911 997 เครื่องผลักดันสี่ล้อ | 997 343 048 26 | หน้าซ้าย หน้าขวา |
| เครื่องผลักดัน Porsche 911 991 | 991 343 045 16 991 333 053 10 | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| เครื่องผลักดัน Porsche 911 992 | 992 413 031 E | หลังซ้าย หลังขวา |
| โปร์ช 718 987 | 987 333 051 28 | หลังซ้าย หลังขวา |
| โปร์ช 718 981 | 981 343 041 04 | หน้าซ้าย หน้าขวา |
| โปร์ช 718 982 อินดูเตอร์ | 982513031A 982413029B | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| โปร์ช 718 982 | 982513029F | หน้าซ้าย หน้าขวา |
การกระแทกทางอากาศ
เครื่องกระแทกอากาศ (Air Shock) เป็นชนิดของอุปกรณ์ลดกระแทกที่สามารถอัดอากาศได้ เพื่อเพิ่มความสามารถในการแบกภาระของตัวแขวน
ข้อดีของอุปกรณ์ดึงกระแทก
1. ความสูงแกนที่เหมาะสม
รถสามารถเก็บความสูงแกนที่เหมาะสมได้ โดยไม่ขึ้นอยู่กับภาระที่เปลี่ยนได้ ความปลอดภัยในการขับขี่จะเพิ่มขึ้น เพราะการขับขี่ในทางที่ดีขึ้น เช่น เมื่อกลางคืนการเก็บตําแหน่งไฟหน้าเดิม
2. ปรับปรุงความยืดหยุ่นในการขับขี่ การขับขี่และความสบายใจ
การขับขี่ไดนามิก การขับขี่ทางและความสะดวกสบายได้รับการปรับปรุง การแขวนคันอ่อนโยนและสบายใจในขณะขับขี่ช้าและกลายเป็นชัดเจนแข็งแรงในขณะขับขี่เร็วขึ้นการแขวนยนต์ตอบสนองกับภาระไดนามิคเช่นเดียวกับการตอบสนองกับภาระที่ใช้จริง.
3การแยกเสียงที่ดีกว่า และความถี่เสียงที่ต่ํากว่า
การแยกเสียงของถุงอากาศที่ดีขึ้น และความถี่ระยองที่ต่ํากว่า ซึ่งนําไปสู่การขับรถที่เรียบและสบายใจมากขึ้น
4. การดูดซึมพลังงาน
ความสามารถในการดูดซึมพลังงานที่สูงขึ้น ซึ่งหมายความว่าการขับขี่ที่ดีและปลอดภัยกว่าในสภาพการขับขี่ที่รุนแรง
โครงการแสดงร้านค้าและอาคารสํานักงาน
การผลิตในโรงงาน
ภาพแสดงบรรจุ
บริษัท กวางโจว จิเชง แอร์ สเปนเซ็นชั่น จํากัด
|
|
| ชื่อแบรนด์: | KFGIN |
| เลขรุ่น: | ปอร์เช่ มาก้า |
| ขั้นต่ำ: | 2PCS |
| Price: | 1000-1300RMB/Pc |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุภัณฑ์กล่องหรือตามความจำเป็น |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T, กรัมเงิน, Paypal Wechat Alipay |
95B 513 035 E โปร์เชีย มาก้า อินดูคทีฟ หลัง ด้านซ้ายและขวา
รุ่นอื่น ๆ ของเครื่องดูดกระแทกอากาศ BMW
| รุ่นรถ | จํานวนรถยนต์ OEM ที่ตรงกัน | สถานที่ตั้งของอุปกรณ์ |
| อินดูเตอร์ Porsche Cayenne 17 | 7L8 413 031L 7L8 413 032L 958 333 051 50 | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| โปร์ช เคเยนน์ รุ่นเก่า | 955 343 043 50 955 343 044 50 955 333 051 51 | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| อินดูเตอร์ Porsche Cayenne 18 | 9Y0 413 031 B 9Y0 413 031 | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| โปร์ช เคเยนน์ รุ่นใหม่ | 958 343 043 00 958 343 044 00 958 333 051 00 | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| โปร์ชเช ปานาเมร่า 970 | 970 343 041 01 | หน้าซ้าย หน้าขวา |
| Porsche Panamera 970 การประกอบตัว | 970 343 045 07 970 343 045 08 970 333 145 05 | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| การเคลื่อนไหวแบบผลักดัน Porsche | 970 343 045 04 | หน้าซ้าย หน้าขวา |
| Porsche Panamera 971 การประกอบตัว | 971 513 035 B | หลังซ้าย หลังขวา |
| เครื่องผลักดัน Porsche Maca | 95B 413 031 F 95B 513 035 E | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| การประกอบ Porsche Maca Inductive | 95B 513 035 E | หลังซ้าย หลังขวา |
| เครื่องผลักดัน Porsche 911 981 | 981 343 045 04 981 330 4512 | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| โปร์ช 911 997 | 997 333 053 26 | หลังซ้าย หลังขวา |
| เครื่องผลักดัน Porsche 911 997 | 997 333 049 10 | หลังซ้าย หลังขวา |
| โปร์ช 911 997 4WD | 996 343 043 22 | หน้าซ้าย หน้าขวา |
| Porsche 911 997 เครื่องผลักดันสี่ล้อ | 997 343 048 26 | หน้าซ้าย หน้าขวา |
| เครื่องผลักดัน Porsche 911 991 | 991 343 045 16 991 333 053 10 | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| เครื่องผลักดัน Porsche 911 992 | 992 413 031 E | หลังซ้าย หลังขวา |
| โปร์ช 718 987 | 987 333 051 28 | หลังซ้าย หลังขวา |
| โปร์ช 718 981 | 981 343 041 04 | หน้าซ้าย หน้าขวา |
| โปร์ช 718 982 อินดูเตอร์ | 982513031A 982413029B | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| โปร์ช 718 982 | 982513029F | หน้าซ้าย หน้าขวา |
การกระแทกทางอากาศ
เครื่องกระแทกอากาศ (Air Shock) เป็นชนิดของอุปกรณ์ลดกระแทกที่สามารถอัดอากาศได้ เพื่อเพิ่มความสามารถในการแบกภาระของตัวแขวน
ข้อดีของอุปกรณ์ดึงกระแทก
1. ความสูงแกนที่เหมาะสม
รถสามารถเก็บความสูงแกนที่เหมาะสมได้ โดยไม่ขึ้นอยู่กับภาระที่เปลี่ยนได้ ความปลอดภัยในการขับขี่จะเพิ่มขึ้น เพราะการขับขี่ในทางที่ดีขึ้น เช่น เมื่อกลางคืนการเก็บตําแหน่งไฟหน้าเดิม
2. ปรับปรุงความยืดหยุ่นในการขับขี่ การขับขี่และความสบายใจ
การขับขี่ไดนามิก การขับขี่ทางและความสะดวกสบายได้รับการปรับปรุง การแขวนคันอ่อนโยนและสบายใจในขณะขับขี่ช้าและกลายเป็นชัดเจนแข็งแรงในขณะขับขี่เร็วขึ้นการแขวนยนต์ตอบสนองกับภาระไดนามิคเช่นเดียวกับการตอบสนองกับภาระที่ใช้จริง.
3การแยกเสียงที่ดีกว่า และความถี่เสียงที่ต่ํากว่า
การแยกเสียงของถุงอากาศที่ดีขึ้น และความถี่ระยองที่ต่ํากว่า ซึ่งนําไปสู่การขับรถที่เรียบและสบายใจมากขึ้น
4. การดูดซึมพลังงาน
ความสามารถในการดูดซึมพลังงานที่สูงขึ้น ซึ่งหมายความว่าการขับขี่ที่ดีและปลอดภัยกว่าในสภาพการขับขี่ที่รุนแรง
โครงการแสดงร้านค้าและอาคารสํานักงาน
การผลิตในโรงงาน
ภาพแสดงบรรจุ
บริษัท กวางโจว จิเชง แอร์ สเปนเซ็นชั่น จํากัด
