|
| ชื่อแบรนด์: | KFGIN |
| เลขรุ่น: | ออดี้ Q7 |
| ขั้นต่ำ: | 2PCS |
| Price: | 1000-1300RMB/Pc |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 3-10 วันทำการ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T, กรัมเงิน, Paypal Wechat Alipay |
7L8 413 031J Audi Q7 ปรับความแรงกระแทกไฮดรอลิกด้านหน้าซ้ายและด้านหน้าขวา ปรับความแรงกระแทกด้านหลัง 7L8 413 032J 7L8 513 029H
รุ่นอื่น ๆ ของเครื่องดูดกระแทกอากาศ BMW
| รุ่นรถ | จํานวนรถยนต์ OEM ที่ตรงกัน | สถานที่ตั้งของอุปกรณ์ |
| อุดิ Q5 A5 อินดูเตอร์ | 8F0 413 029A 8F0 413 030A | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| Audi Q5 A5 แบบปกติ | 8RD 413 031B | หน้าซ้าย หน้าขวา |
| อูดิ Q5-S4 อินดูเตอร์ใหม่ | 8W0 412 019 | หน้าซ้าย หน้าขวา |
| อูดิ Q5-S4 ใหม่ | 8W0 512 019A | หลังซ้าย หลังขวา |
| อุดิ A6 C6 อินดูเตอร์ | 4F0 616 031H 4F0 616 032H | หลังซ้าย หลังขวา |
| Audi A6 C6 อินดูเตอร์มอนสเต็ป | 4F0 616 031M 4F0 616 032M | หลังซ้าย หลังขวา |
| อูดิ เอ6 ซี6 แบบปกติ | 4F0 513 032K | หลังซ้าย หลังขวา |
| อุปกรณ์ผลักดัน Audi A6 C7 | 4G0 513 035D | หลังซ้าย หลังขวา |
| อุดิ A6 C7 อินดูเตอร์มอนสเตล | 4G0 616 031L | หลังซ้าย หลังขวา |
| อูดิ A6 C7 แบบปกติ | 4GD 413 031E 4GD 513 035B | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| อุดิ A6 C8 อินดูเตอร์ | 4K0 616 031E | หลังซ้าย หลังขวา |
| อูดิ คิว 7 แบบปกติ | 7L8 413 031J 7L8 413 032J 7L8 513 029H | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| อูดิ Q7 4M0 อินดูเตอร์ | 4M0 616 031T | หลังซ้าย หลังขวา |
| อูดิ Q7 4M0 อินดูเตอร์มอนสเต็ป | 4M0 616 031AT | หลังซ้าย หลังขวา |
| Audi TT อินดูเตอร์ | 8J0 413 029M 8J0 513 030Q | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| Audi TT อินดูเตอร์ แอมบลิก | 8J0 513 025A | หลังซ้าย หลังขวา |
| รวมเครื่องปรับอัตราการผลักดัน TT ของ Audi | 8v0 513 021 | หลังซ้าย หลังขวา |
| อุดิ R8 อินดูเตอร์ | 420 412 019AJ 420 412 020AJ 420 512 019AM 420 512 020AM |
การกระแทกทางอากาศ
เครื่องกระแทกอากาศ (Air Shock) เป็นชนิดของอุปกรณ์ลดกระแทกที่สามารถอัดอากาศได้ เพื่อเพิ่มความสามารถในการแบกภาระของตัวแขวน
ข้อดีของอุปกรณ์ดึงกระแทก
1. ความสูงแกนที่เหมาะสม
รถสามารถเก็บความสูงแกนที่เหมาะสมได้ โดยไม่ขึ้นอยู่กับภาระที่เปลี่ยนได้ ความปลอดภัยในการขับขี่จะเพิ่มขึ้น เพราะการขับขี่ในทางที่ดีขึ้น เช่น เมื่อกลางคืนการเก็บตําแหน่งไฟหน้าเดิม
2. ปรับปรุงความยืดหยุ่นในการขับขี่ การขับขี่และความสบายใจ
การขับขี่ไดนามิก การขับขี่ทางและความสะดวกสบายได้รับการปรับปรุง การแขวนคันอ่อนโยนและสบายใจในขณะขับขี่ช้าและกลายเป็นชัดเจนแข็งแรงในขณะขับขี่เร็วขึ้นการแขวนยนต์ตอบสนองกับภาระไดนามิคเช่นเดียวกับการตอบสนองกับภาระที่ใช้จริง.
3การแยกเสียงที่ดีกว่า และความถี่เสียงที่ต่ํากว่า
การแยกเสียงของถุงอากาศที่ดีขึ้น และความถี่ระยองที่ต่ํากว่า ซึ่งนําไปสู่การขับรถที่เรียบและสบายใจมากขึ้น
4. การดูดซึมพลังงาน
ความสามารถในการดูดซึมพลังงานที่สูงขึ้น ซึ่งหมายความว่าการขับขี่ที่ดีและปลอดภัยกว่าในสภาพการขับขี่ที่รุนแรง
โครงการแสดงร้านค้าและอาคารสํานักงาน
การผลิตในโรงงาน
ภาพแสดงบรรจุ
บริษัท กวางโจว จิเชง แอร์ สเปนเซ็นชั่น จํากัด
|
|
| ชื่อแบรนด์: | KFGIN |
| เลขรุ่น: | ออดี้ Q7 |
| ขั้นต่ำ: | 2PCS |
| Price: | 1000-1300RMB/Pc |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุภัณฑ์กล่องหรือตามความจำเป็น |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T, กรัมเงิน, Paypal Wechat Alipay |
7L8 413 031J Audi Q7 ปรับความแรงกระแทกไฮดรอลิกด้านหน้าซ้ายและด้านหน้าขวา ปรับความแรงกระแทกด้านหลัง 7L8 413 032J 7L8 513 029H
รุ่นอื่น ๆ ของเครื่องดูดกระแทกอากาศ BMW
| รุ่นรถ | จํานวนรถยนต์ OEM ที่ตรงกัน | สถานที่ตั้งของอุปกรณ์ |
| อุดิ Q5 A5 อินดูเตอร์ | 8F0 413 029A 8F0 413 030A | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| Audi Q5 A5 แบบปกติ | 8RD 413 031B | หน้าซ้าย หน้าขวา |
| อูดิ Q5-S4 อินดูเตอร์ใหม่ | 8W0 412 019 | หน้าซ้าย หน้าขวา |
| อูดิ Q5-S4 ใหม่ | 8W0 512 019A | หลังซ้าย หลังขวา |
| อุดิ A6 C6 อินดูเตอร์ | 4F0 616 031H 4F0 616 032H | หลังซ้าย หลังขวา |
| Audi A6 C6 อินดูเตอร์มอนสเต็ป | 4F0 616 031M 4F0 616 032M | หลังซ้าย หลังขวา |
| อูดิ เอ6 ซี6 แบบปกติ | 4F0 513 032K | หลังซ้าย หลังขวา |
| อุปกรณ์ผลักดัน Audi A6 C7 | 4G0 513 035D | หลังซ้าย หลังขวา |
| อุดิ A6 C7 อินดูเตอร์มอนสเตล | 4G0 616 031L | หลังซ้าย หลังขวา |
| อูดิ A6 C7 แบบปกติ | 4GD 413 031E 4GD 513 035B | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| อุดิ A6 C8 อินดูเตอร์ | 4K0 616 031E | หลังซ้าย หลังขวา |
| อูดิ คิว 7 แบบปกติ | 7L8 413 031J 7L8 413 032J 7L8 513 029H | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| อูดิ Q7 4M0 อินดูเตอร์ | 4M0 616 031T | หลังซ้าย หลังขวา |
| อูดิ Q7 4M0 อินดูเตอร์มอนสเต็ป | 4M0 616 031AT | หลังซ้าย หลังขวา |
| Audi TT อินดูเตอร์ | 8J0 413 029M 8J0 513 030Q | ข้างหน้าซ้าย ข้างหน้าขวา ข้างหลังซ้าย ข้างหลังขวา |
| Audi TT อินดูเตอร์ แอมบลิก | 8J0 513 025A | หลังซ้าย หลังขวา |
| รวมเครื่องปรับอัตราการผลักดัน TT ของ Audi | 8v0 513 021 | หลังซ้าย หลังขวา |
| อุดิ R8 อินดูเตอร์ | 420 412 019AJ 420 412 020AJ 420 512 019AM 420 512 020AM |
การกระแทกทางอากาศ
เครื่องกระแทกอากาศ (Air Shock) เป็นชนิดของอุปกรณ์ลดกระแทกที่สามารถอัดอากาศได้ เพื่อเพิ่มความสามารถในการแบกภาระของตัวแขวน
ข้อดีของอุปกรณ์ดึงกระแทก
1. ความสูงแกนที่เหมาะสม
รถสามารถเก็บความสูงแกนที่เหมาะสมได้ โดยไม่ขึ้นอยู่กับภาระที่เปลี่ยนได้ ความปลอดภัยในการขับขี่จะเพิ่มขึ้น เพราะการขับขี่ในทางที่ดีขึ้น เช่น เมื่อกลางคืนการเก็บตําแหน่งไฟหน้าเดิม
2. ปรับปรุงความยืดหยุ่นในการขับขี่ การขับขี่และความสบายใจ
การขับขี่ไดนามิก การขับขี่ทางและความสะดวกสบายได้รับการปรับปรุง การแขวนคันอ่อนโยนและสบายใจในขณะขับขี่ช้าและกลายเป็นชัดเจนแข็งแรงในขณะขับขี่เร็วขึ้นการแขวนยนต์ตอบสนองกับภาระไดนามิคเช่นเดียวกับการตอบสนองกับภาระที่ใช้จริง.
3การแยกเสียงที่ดีกว่า และความถี่เสียงที่ต่ํากว่า
การแยกเสียงของถุงอากาศที่ดีขึ้น และความถี่ระยองที่ต่ํากว่า ซึ่งนําไปสู่การขับรถที่เรียบและสบายใจมากขึ้น
4. การดูดซึมพลังงาน
ความสามารถในการดูดซึมพลังงานที่สูงขึ้น ซึ่งหมายความว่าการขับขี่ที่ดีและปลอดภัยกว่าในสภาพการขับขี่ที่รุนแรง
โครงการแสดงร้านค้าและอาคารสํานักงาน
การผลิตในโรงงาน
ภาพแสดงบรรจุ
บริษัท กวางโจว จิเชง แอร์ สเปนเซ็นชั่น จํากัด
