|
| ชื่อแบรนด์: | KFGIN |
| เลขรุ่น: | มาร์เซเดส เบนซ์ อี-คลาส E212 |
| ขั้นต่ำ: | 2PCS |
| Price: | 1000-1300RMB/Pc |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 3-10 วันทำการ |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T, กรัมเงิน, Paypal Wechat Alipay |
212 320 26 30 เมอร์ซีเดซ เบนซ์ E-Class E212 ขวาหลังธรรมดาสายไฟอัดลม
รุ่นอื่น ๆ ของเครื่องดูดกระแทกอากาศ BMW
| รุ่นรถ | จํานวนรถยนต์ OEM ที่ตรงกัน | สถานที่ตั้งของอุปกรณ์ |
| เมอร์ซีเดส เบนซ์ E-Class W124 แบบปกติ | 124 320 30 30 124 320 00 31 | หน้าและหลัง |
| เมอร์ซีเดส เบนซ์ E-Class E210 แบบปกติ | 140 320 03 31 210 320 29 30 | หน้าและหลัง |
| เมอร์ซีเดส เบนซ์ E-Class E211 แบบปกติ | 211 323 00 00 211 326 09 00 | หน้าและหลัง |
| เมอร์ซีเดส เบนซ์ E-Class E212 แบบปกติ | 212 323 13 00 212 320 10 | หน้าและหลัง |
| เมอร์ซีเดส เบนซ์ E-Class E213 แบบปกติ | 213 320 37 30 | หน้าและหลัง |
การกระแทกทางอากาศ
เครื่องกระแทกอากาศ (Air Shock) เป็นชนิดของอุปกรณ์ลดกระแทกที่สามารถอัดอากาศได้ เพื่อเพิ่มความสามารถในการแบกภาระของตัวแขวน
ข้อดีของอุปกรณ์ดึงกระแทก
1. ความสูงแกนที่เหมาะสม
รถสามารถเก็บความสูงแกนที่เหมาะสมได้ โดยไม่ขึ้นอยู่กับภาระที่เปลี่ยนได้ ความปลอดภัยในการขับขี่จะเพิ่มขึ้น เพราะการขับขี่ในทางที่ดีขึ้น เช่น เมื่อกลางคืนการเก็บตําแหน่งไฟหน้าเดิม
2. ปรับปรุงความยืดหยุ่นในการขับขี่ การขับขี่และความสบายใจ
การขับขี่ไดนามิก การขับขี่ทางและความสะดวกสบายได้รับการปรับปรุง การแขวนคันอ่อนโยนและสบายใจในขณะขับขี่ช้าและกลายเป็นชัดเจนแข็งแรงในขณะขับขี่เร็วขึ้นการแขวนยนต์ตอบสนองกับภาระไดนามิคเช่นเดียวกับการตอบสนองกับภาระที่ใช้จริง.
3การแยกเสียงที่ดีกว่า และความถี่เสียงที่ต่ํากว่า
การแยกเสียงของถุงอากาศที่ดีขึ้น และความถี่ระยองที่ต่ํากว่า ซึ่งนําไปสู่การขับรถที่เรียบและสบายใจมากขึ้น
4. การดูดซึมพลังงาน
ความสามารถในการดูดซึมพลังงานที่สูงขึ้น ซึ่งหมายความว่าการขับขี่ที่ดีและปลอดภัยกว่าในสภาพการขับขี่ที่รุนแรง
คลังแสดง
การผลิตในโรงงาน
ภาพแสดงบรรจุ
บริษัท กวางโจว จิเชง แอร์ สเปนเซ็นชั่น จํากัด
|
|
| ชื่อแบรนด์: | KFGIN |
| เลขรุ่น: | มาร์เซเดส เบนซ์ อี-คลาส E212 |
| ขั้นต่ำ: | 2PCS |
| Price: | 1000-1300RMB/Pc |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุภัณฑ์กล่องหรือตามความจำเป็น |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T, กรัมเงิน, Paypal Wechat Alipay |
212 320 26 30 เมอร์ซีเดซ เบนซ์ E-Class E212 ขวาหลังธรรมดาสายไฟอัดลม
รุ่นอื่น ๆ ของเครื่องดูดกระแทกอากาศ BMW
| รุ่นรถ | จํานวนรถยนต์ OEM ที่ตรงกัน | สถานที่ตั้งของอุปกรณ์ |
| เมอร์ซีเดส เบนซ์ E-Class W124 แบบปกติ | 124 320 30 30 124 320 00 31 | หน้าและหลัง |
| เมอร์ซีเดส เบนซ์ E-Class E210 แบบปกติ | 140 320 03 31 210 320 29 30 | หน้าและหลัง |
| เมอร์ซีเดส เบนซ์ E-Class E211 แบบปกติ | 211 323 00 00 211 326 09 00 | หน้าและหลัง |
| เมอร์ซีเดส เบนซ์ E-Class E212 แบบปกติ | 212 323 13 00 212 320 10 | หน้าและหลัง |
| เมอร์ซีเดส เบนซ์ E-Class E213 แบบปกติ | 213 320 37 30 | หน้าและหลัง |
การกระแทกทางอากาศ
เครื่องกระแทกอากาศ (Air Shock) เป็นชนิดของอุปกรณ์ลดกระแทกที่สามารถอัดอากาศได้ เพื่อเพิ่มความสามารถในการแบกภาระของตัวแขวน
ข้อดีของอุปกรณ์ดึงกระแทก
1. ความสูงแกนที่เหมาะสม
รถสามารถเก็บความสูงแกนที่เหมาะสมได้ โดยไม่ขึ้นอยู่กับภาระที่เปลี่ยนได้ ความปลอดภัยในการขับขี่จะเพิ่มขึ้น เพราะการขับขี่ในทางที่ดีขึ้น เช่น เมื่อกลางคืนการเก็บตําแหน่งไฟหน้าเดิม
2. ปรับปรุงความยืดหยุ่นในการขับขี่ การขับขี่และความสบายใจ
การขับขี่ไดนามิก การขับขี่ทางและความสะดวกสบายได้รับการปรับปรุง การแขวนคันอ่อนโยนและสบายใจในขณะขับขี่ช้าและกลายเป็นชัดเจนแข็งแรงในขณะขับขี่เร็วขึ้นการแขวนยนต์ตอบสนองกับภาระไดนามิคเช่นเดียวกับการตอบสนองกับภาระที่ใช้จริง.
3การแยกเสียงที่ดีกว่า และความถี่เสียงที่ต่ํากว่า
การแยกเสียงของถุงอากาศที่ดีขึ้น และความถี่ระยองที่ต่ํากว่า ซึ่งนําไปสู่การขับรถที่เรียบและสบายใจมากขึ้น
4. การดูดซึมพลังงาน
ความสามารถในการดูดซึมพลังงานที่สูงขึ้น ซึ่งหมายความว่าการขับขี่ที่ดีและปลอดภัยกว่าในสภาพการขับขี่ที่รุนแรง
คลังแสดง
การผลิตในโรงงาน
ภาพแสดงบรรจุ
บริษัท กวางโจว จิเชง แอร์ สเปนเซ็นชั่น จํากัด
